新规变化：60万公里强制报废 排放监测是难关

   以前，旧版的规定是私家车15年要强制报废，如今汽车从排放到品质再到耐用性上都得到了全面的提升，很多车型开15年，车况还是很好，强制报废未免太可惜。因此，根据新规定，这条作了修改，私家车里程超过60万公里才会被强制报废，对于很多家用车来说，一年的行驶里程也就2-3万公里，这么说，新规意味着一款车能开半辈子？

   然而，事实并没有这么简单，汽车报废新规除了60万公里的里程约束外，还有年检的条件，如果，家用旧车连续三次检测不过关，汽车也是要强制报废的。这其中，车主需要注意的是，连续3个年审周期并不一定是3年，这个主要根据车辆的实际检验周期来算的，像那些超过15年的，半年一次查验周期，要是车主连续3次（即1年半时间内）没有去年检，那么也将强制报废。

   年检中，旧车需要过的最大一关是尾气检测，现在，尾气检测的标准不断提升，还新增了OBD检测，这套车载诊断装置很严格，即使车辆尾气检测通过了，但是OBD显示车辆的三元催化清洗剂有问题，那还是不能通过年检的，OBD的故障码消除了才可以。而且，用上这套系统之后，不管是检车的费用还是标准上，都增长了不少。如果排放监测不过关，车子还是面临强制报废的危险。

   如果，车主觉得车子老矣，不想再等到强制报废，自己就想走报废程序，那么，车主需要去车管所大厅领取并填写《机动车报废单》，同时提交行驶证复印件、机动车所有人身份证复印件、机动车所有人为单位的需要组织机构代码证复印件(加盖公章)和代理人身份证复印件。如需保留原号牌需先将车辆交通违法行为处理。

   等到车主填完表格，车管所档案室会查档审核《机动车报废单》以及车主的所有证件，审核合格后，会电话通知车主去领取《机动车报废单》。车主再带着需要报废的汽车和已经审核通过的表格送到机动车报废回收企业，领取并填写《机动车注册、转移、注销登记转入申请表》，同时，提交需要一系列的证件以及《机动车报废单》。等到车辆销毁后，报废回收企业出具《报废汽车回收证明》。

   说到这里，很多粉丝们可能想知道的是，这台车子当初花了十几万甚至几十万买的，到报废的时候能拿回多少钱呢？据了解，就轿车而言，报废也只能拿到几百块到几千块不等。好多车主可能会说，“OMG，这么少！”是的，除了车长9米以上（含9米）且当年更新的汽车排放符合欧Ⅱ标准的城市公交车，补贴标准为每辆车人民币15000元以外，家用轿车的报废费用都很低。

● 驾驶报废车上道路行驶的，按照《道路交通安全法》第一百条规定，机动车予以收缴，强制报废，并对驾驶人处2000元罚款，吊销机动车驾驶证。

● 对擅自出售已达报废标准的机动车的单位、企业或个人，将依据《道路交通安全法》相关规定，没收违法所得，收缴车辆进行强制报废，且处销售金额等额的罚款。